RTO技術（shù）和RCO技術是揮發性有機化合（hé）物（VOCs）治理技術，是目前應用較廣、治理效果好、運行（háng）穩定、成本較低的成熟性技術。那麽我們今天就來分別（bié）了解一下（xià）rco催化燃燒與rto催化燃燒：
RCO，就是蓄熱（rè）式催化燃（rán）燒（shāo）法，是一種新的催化技術，它具有RTO回收能量（liàng）效率高的（de）特點和催化反應的低溫工作的優點，將催化劑（jì）置於蓄熱材料的頂部，來提高（gāo）淨化度，其熱（rè）回收率高。RCO係統性（xìng）能優良的關鍵（jiàn）是使用專用的、浸漬在鞍狀或是蜂窩狀陶瓷上的貴金屬或過渡金屬催化劑，氧化發生在250-500℃低溫（wēn），既降低了燃料消耗，又降低了設備造價。現在（zài）有的國家已經開始使用RCO技（jì）術取代RCO進行有機廢氣的淨化處理很多RTO設（shè）備也已經開始轉變成RCO，這樣可以消減操作費用達33%-50%。經反應（yīng）後，有毒的HC化合物轉化為（wéi）的CO2和H2O，從而使（shǐ）汙染得到治理。
RTO，是指蓄熱（rè）式熱氧化技術。RTO蓄熱式（shì）熱氧化（huà）回收熱量采用一種新的非（fēi）穩態熱傳遞方式，原理是把有機廢氣加熱到760℃以上使（shǐ）廢氣中的VOC氧化分解成CO2和H2O。氧（yǎng）化產生的高溫氣體流經特製的蓄熱體，使蓄熱體升溫而“蓄熱”，此蓄熱用於預熱後續進入的有機廢氣，從而節省廢氣升溫（wēn）的燃料（liào）消耗。如果（guǒ）RTO焚燒爐運行管理不善，車間廢氣處理控製不好，往往造成運行能耗大、成本高，企業往往因過高（gāo）的成（chéng）本（běn）而停止運行，僅僅當作形（xíng）象（xiàng）工程。